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鄔賀銓全國人大常委會講稿:現(xiàn)代科技信息化的發(fā)展與產(chǎn)業(yè)變革

2013-11-21 09:38:17 EP電力信息化網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
尊敬的委員長、各位副委員長、秘書長、各位委員: 近半個多世紀以來,以集成電路、計算機、互聯(lián)網(wǎng)、光纖通信、移動通信的相繼發(fā)明和應用為代表,信息技術的發(fā)展深刻影響了人們的工作和生活。目前

開始,中國有自主知識產(chǎn)權的TD-SCDMA取得了與歐美主導的國際標準同等地位,它將時分復用技術與碼分多址(CDMA)技術結合,還采用了與歐美主導的頻分雙工(FDD,以頻段來區(qū)分上下行)不同的模式,我國提出以時分雙工(TDD)方式在同一頻段但不同的時隙分開來與去兩方向的通信,適于互聯(lián)網(wǎng)通常的上下行不對稱的應用。4G也分為FDDTDD兩大系列,由我國主導的TD-LTE成為4G兩大國際標準之一。4G峰值速率在高速運動狀態(tài)達到100Mbps,在低速移動狀態(tài)可達1Gbps。從今年起國際電信聯(lián)盟(ITU)開始啟動第五代移動通信(5G)的標準研究,5G目標是峰值速率在高速運動時為10Gbps,低速運動時為50Gbps,頻譜效率較4G要提高10倍,5G將使移動互聯(lián)網(wǎng)的用戶上網(wǎng)更快體驗更好,還拓展了移動通信在行業(yè)應用的空間。

()網(wǎng)絡技術的演進

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)明和應用標志著人類進入信息社會。1969年發(fā)明的互聯(lián)網(wǎng)在開始時僅僅是一個收發(fā)郵件的聯(lián)系平臺,自1990WWW發(fā)明后互聯(lián)網(wǎng)成為瀏覽和下載文件的平臺,互聯(lián)網(wǎng)也因其方便性而迅速普及,近十年來IP電話、博客、微博等應用相繼出現(xiàn),互聯(lián)網(wǎng)成為交互平臺。目前全球互聯(lián)網(wǎng)普及率達到39%,中國為44%,發(fā)達國家為70%?;ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展超越了設計的初衷,原來只考慮傳固網(wǎng)非實時的數(shù)據(jù),現(xiàn)在需要支持固網(wǎng)或移動終端的話音和視頻,互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展面臨可擴展性、可管理性、移動性、泛在性和安全性等挑戰(zhàn)。首先要解決互聯(lián)網(wǎng)地址不足問題,美國平均每個網(wǎng)民有5個以上的IPv4地址,而中國平均每個網(wǎng)民僅有0.5IPv4地址,現(xiàn)在IPv4地址已分配殆盡,轉向地址數(shù)量足夠多的IPv6地址是必然的選擇。不過僅有IPv6還不能解決互聯(lián)網(wǎng)的問題,不少國家都在開展以寬帶、移動、泛在、安全為目標的下一代互聯(lián)網(wǎng)的研究和試驗,已經(jīng)提出一些技術方案,可分為演進型與革命型兩條路線,前者基于IPv6開展創(chuàng)新研究,后者希望在一張白紙上重新設計互聯(lián)網(wǎng)。在中國下一代互聯(lián)網(wǎng)示范工程(CNGI)項目支持下,我國建成了全球最大規(guī)模的IPv6網(wǎng)絡,在下一代互聯(lián)網(wǎng)的國際標準上開始有了話語權。

移動互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)標志著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進入新階段。移動智能終端個性化和隨時隨地的應用及多功能適應了現(xiàn)代社會的快節(jié)奏和利用碎片化時間的需要。目前面向移動智能終端開發(fā)的應用上百萬種,移動互聯(lián)網(wǎng)有桌面互聯(lián)網(wǎng)所沒有的應用類型,例如基于個性化的社交類應用(如微博和微信)和移動支付、基于移動性的位置服務、適于移動性和小屏幕的智能人機接口和三屏互動等。我國有全球最多的移動互聯(lián)網(wǎng)用戶,按目前的增長速度,可以預期一兩年后將超過桌面互聯(lián)網(wǎng)的用戶數(shù),但最大的軟肋是無論PC、平板電腦和智能手機的操作系統(tǒng)均被國外一統(tǒng)天下。

 

三、信息化應用的拓展

()物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市

物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things, IOT)的詞匯最早出現(xiàn)在上世紀80年代,認為每個物體均應有標志以便于管理,到90年代認為可將物體聯(lián)網(wǎng),近幾年進一步挖掘物體聯(lián)網(wǎng)的價值是感知環(huán)境并支持分析決策。物聯(lián)網(wǎng)的體系由三層組成,感知層利用感知單元(射頻標簽RFID、條碼和傳感器)獲取物體或人或環(huán)境的信息,網(wǎng)絡層利用通信網(wǎng)絡匯集這些信息,應用層進行信息處理和數(shù)據(jù)挖掘,提供智能決策。例如利用通信網(wǎng)將遍布城市馬路上的交通視頻攝像頭的信息匯集到交通監(jiān)控中心。物聯(lián)網(wǎng)通常架構在互聯(lián)網(wǎng)上作為面向特定任務所組織的專用網(wǎng)絡(VPN)而出現(xiàn),但互聯(lián)網(wǎng)是全球性的而物聯(lián)網(wǎng)是行業(yè)性和區(qū)域性的,與其說物聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡不如說是互聯(lián)網(wǎng)應用的拓展。

“智慧地球”、“感知中國”和智慧城市等概念隨著物聯(lián)網(wǎng)的應用而出現(xiàn)。無線城市、數(shù)字城市、寬帶城市、感知城市是智慧城市的必要條件;智能制造、智能農(nóng)業(yè)、智能電網(wǎng)、智能交通、智能建筑、智能安防、智慧物流、智慧環(huán)保、智慧醫(yī)療等是智慧城市的重要體現(xiàn);創(chuàng)新城市、綠色城市、宜居城市、平安城市、健康城市、幸福城市、人文城市等是智慧城市應有之意。以智能交通為例,北京每天使用公交一卡通出行的刷卡逾4000萬人次,地鐵1000萬人次,收集和分析這些數(shù)據(jù)可了解客流去向,據(jù)此可優(yōu)化公交路線的設計。利用馬路上的埋地線圈和路口的攝像頭,甚至利用駕車人和乘車人的手機位置信息,可以判斷車流量和實際通行速度,及時疏導交通的擁堵。需要指出的是,信息基礎設施等技術僅僅是手段,城市

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責任編輯:何健

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